連宿高速公路帶“綠”施工

立冬已至，草木染霜。來到連宿高速公路一期工程路面標段21標，卻可見道路中央分隔帶中栽種的喬木郁郁蔥蔥，就連互通式立交橋下不知名的花兒，也迎風綻放。不遠處，路面瀝青攤鋪作業在緊張進行中，不同于以前塵土飛揚的施工現場，連宿高速公路帶“綠”施工、“邊建邊綠”工作效果顯著。

自連宿高速公路一期工程開工以來，連宿項目辦及各標段項目部牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的理念，始終把保護道路沿線生態環境擺在突出位置，統一實行了“邊建邊綠”的標準化建設模式，在路側邊坡、互通樞紐、橋梁、房建等施工過程中，做到開挖一級防護一級，及時做好邊坡綠化和防排水，減少水土流失。

“綠化施工的難度一點也不比道路橋梁的施工難度小。”路面21標項目副經理楊彪介紹，連宿高速一期工程徐圩至灌云段境內廣布鹽漬土，苗木不易成活。為解決這一難題，21標段在連宿項目辦的指導下，聯合連宿總監辦、質安中心等有關部門針對綠化施工計劃進行梳理，優選耐鹽樹種，采用開溝爽鹽、堆土淋堿等先進技術，不斷改良提高道路沿線土壤質量，并通過設置隔鹽層等方式來提高成活率。

“改變了傳統交通工程建設期間路基裸露的窘狀，有效防治邊坡沖刷和水土流失。同時，路基填筑與邊坡防護同步施工可節省工期，提高效率。”連宿項目辦管理人員介紹，據測算，連宿高速一期工程“邊建邊綠”總應用面積約35.95萬平方米。

環保理念既體現在綠化工作中，又體現在路面施工中，參建單位成立了環保領導小組及環保工作隊，并劃分了環保責任區，確保責任到人。走進路面標段22標拌合站，只見一排排綠色的工地圍擋上裝備著新型的噴淋裝置，一股股白色霧氣升騰，通過濕潤空氣抑制施工的揚塵，遠遠看去蔚為壯觀。

為嚴格落實施工現場標準化建設要求，各個施工點配備專職保潔員，對場地進行清掃，做好工程材料的覆蓋及車輛的防塵清洗，在主要施工路段，安排多臺灑水機和移動霧炮機進行不定時集中作業，多措并舉把道路施工產生的揚塵污染控制到最低。